Was sind die Unterschiede zwischen V-förmigen D-Lagern und anderen Arten von Lagern?

1. Strukturdesign und Kontaktmodus
Der äußere Ring oder Raceway der V-förmiges D-Lager wird als V-Groove-Struktur ausgelegt, die eine genau übereinstimmende geometrische Kontaktfläche mit der V-förmigen Führungsschiene bildet, den Linienkontakt zwischen dem Rollelement und der Führungsschiene und die gleichmäßige Verteilung der Last verbessert. Im Gegensatz dazu sind tiefe Rillenkugellager Punktkontakt, sich verjüngende Rollenlager sind Linienkontakt, aber asymmetrische Struktur und selbstausrichtende Kugellager sphärisch symmetrisch-Kontakt. Einige V-förmige D-Lager verwenden V-förmige Taschenkäfige, um die Kollision und Reibung zwischen der Walze und dem Käfig durch Kippen der Wand zu verringern.

2. Last und Tragfähigkeit
V-förmige D-Lager können gleichzeitig radialen Lasten und bidirektionalen axialen Belastungen standhalten. Im automatisierten Führungsschienensystem kann die axiale Belastungskapazität 17KN und Radial Last 50KN erreichen. Obwohl eckige Kontaktkugellager radialen und axialen Lasten standhalten können, müssen sie paarweise verwendet werden, um bidirektionale Lasten zu unterstützen. Das Doppelreihen-Rollelement-Design dispert die Spannungskonzentration und verringert das Risiko einer Kantenspannung. Im Gegensatz dazu weisen Schubrollenlager eine stärkere axiale Belastungskapazität, aber eine schlechte radiale Anpassungsfähigkeit auf.

3. Präzision und Bewegungsleistung
Das V-förmige D-Lager kompensiert den Anleitungsanlagenfehler durch die Freigabeanpassung, ohne dass eine hohe Vorbereitung der Basisoberfläche erforderlich ist, wodurch der Installationsprozess vereinfacht wird. Zylindrische Rollenlager haben jedoch strenge Anforderungen an die Konzentrik der Welle und des Lagersitzes und erfordern genaue passende Toleranzen. Das V-förmige D-Lager nimmt ein leichter Käfig und ein Schmierung mit niedrigem Ausschnitt an. Seine lineare Geschwindigkeit kann 10 Meter pro Sekunde erreichen, der Reibungskoeffizient beträgt ≤ 0,0015 und das Rauschen beträgt weniger als 40 dB.